Communiqués de presse

19 octobre 2009
FNE - FNE Midi-Pyrénées - Collectif RN126

Liaison Castres Toulouse : le débat public s’ouvre enfin !

Le 21 octobre, le débat public sur la liaison Castres - Toulouse, s’ouvre. Il permettra enfin d’aborder les vraies questions sur l’opportunité du projet autoroutier présenté par l’Etat et et de le comparer avec toutes les autres solutions.

Un débat public pour faire toute la vérité sur le projet

Nous arrivons enfin à une étape décisive : celle d’un débat public ouvert à toutes les parties prenantes.

Pour Michel Dubromel, Pilote du réseau Transports et mobilité durables de la fédération nationale France Nature Environnement : « Le contenu du dossier est bien plus complet que celui fourni en fin 2007-début 2008 pour la pseudo-concertation. Cela montre, une fois de plus, le rôle central que joue la Commission nationale du débat public, et bien sûr, les commissions particulières associées pour que le citoyen ait accès à des informations et que le débat portant sur l’opportunité ait lieu. »

Un coût d’usage exorbitant

Depuis 2007, le Collectif RN 126 http://rn126.free.fr défend des solutions alternatives à l’autoroute dans l’intérêt collectif . « Une première confirmation de nos contre-arguments sur ce projet, est en particulier le coût du péage qui serait de l’ordre de 14€50, en valeur août 2009, pour un aller-retour Castres – Toulouse et donc inaccessible à la majorité des usagers. » déclare Frédéric Manon, Porte parole du Collectif RN 126

Pour un usage pertinent des fonds publics

Pour José Cambou, Vice Présidente de FNE Midi-Pyrénées, « Le dossier ne fait pas apparaître le positionnement des divers acteurs publics appelés dans le cadre de la concession autoroutière à subventionner 100 millions d’euros HT sur le budget total de 247 millions (soit 40 % du total). Le dossier ne présente en fait qu’un seul projet ; la variante ne portant que sur le plan de financement donc sur le phasage induit. On peut légitimement se demander si les 100 millions d’euros HT ne permettraient pas des aménagements intelligents et suffisants sur l’itinéraire actuel. »

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23 septembre 2009
Collectif RN126

Que veulent les usagers castrais, entre
payer 10-15 € l'aller-retour grâce à leurs élus et responsables locaux,
ou circuler gratuitement grâce à l'action des collectivités territoriales ?

communication

05 février 2009
Collectif RN126

Projet 2x2 voies Castres - Toulouse
Son opportunité enfin à débattre publiquement !
communiqué

La Commission Nationale du Débat Public (CNDP) vient de délibérer sur la saisine de l’Etat concernant le projet de « mise à 2x2 voies de la liaison Castres - Toulouse par mise en concession ». Elle a décidé qu’un débat public organisé sous son autorité, et portant sur l’opportunité de ce projet, était nécessaire.
Cette décision satisfait le collectif RN126 (http://RN126.free.fr), et confirme que l’aménagement du territoire ne se fait pas par simple lobbying politico-industriel, mais se réfléchit, s’argumente et se débat avec chaque citoyen.
Nous dénonçons ce lobbying depuis près de 2 ans maintenant, ainsi que les insuffisances, les incohérences, et les irrégularités de ce dossier, et surtout l’absence totale d’étude sérieuse sur l’opportunité d’un tel projet. La CNDP ne s’y est pas trompée !

Il n’y a que les promoteurs ou convaincus de l’autoroute qui seront surpris d’une telle décision, parce qu’ils ont, depuis le début, tenté de faire croire qu’elle était décidée, qu’il n’y avait pas lieu d’en débattre.

Ce débat sera une chance pour notre région, car il nous permettra d’obtenir de véritables expertises indépendantes sur les éléments contestés du dossier, (équilibre financier : péage-subvention-trafic, conséquences économiques et sociales, dommages environnementaux, … ). Il permettra enfin de traiter les vraies questions que nous soulevons sur le devenir du sud Tarn et les territoires traversés (projet de territoire, besoins en déplacement, sécurité routière, identité, environnement et patrimoine).

Désormais, les Services de l’Etat devront faire la preuve que l’on ne peut pas faire autre chose qu’une autoroute pour répondre aux besoins de mobilité et de désenclavement.

Pour tous ceux, soucieux de l’intérêt général, seules les solutions alternatives à l’autoroute, ou à une 2x2 voies, (transports en commun, aménagement des routes, PDE(1), mobilité numérique, …) permettront d’engager tout le sud Tarn dans une véritable démarche de développement durable, à la confluence du social, de l’environnement, et de l’économie.

(1) Plan de Déplacement d'Entreprise

29 Décembre 2008
Collectif RN126

Saisine de la CNDP
communiqué

A bien des égards, la saisine de la CNDP⁽¹⁾ par l’Etat sur le projet LACT⁽²⁾ ne peut que satisfaire le collectif RN126 opposé à ce projet d’autoroute. Il y a 18 mois déjà, le collectif sollicitait en ce sens la Direction Régionale de l’Equipement Midi-Pyrénées, regrettant aussi que les saisines de la fédération nationale FNE⁽³⁾ et des collectivités territoriales fussent classées irrecevables faute de publication du dossier par l’Etat⁽⁴⁾.
Mais on peut s’interroger sur la satisfaction affichée par les promoteurs locaux de ce projet qui n’ont cessé de juger cette saisine inutile ou hors contexte, considérant que le projet était déjà décidé.

Que l’on ne s’y trompe pas, la LACT est un nouveau projet, une autoroute concédée en site propre, qui ne pourrait être considérée comme une simple « accélération de l’aménagement de la RN126 (sur place) entre Castres et Toulouse par mise en concession autoroutière » ⁽⁵⁾.

La LACT, dont l’opportunité n’a toujours pas été démontrée faute de dossiers et d’études sérieux, devra faire la preuve que l’on ne peut concevoir autrement l’amélioration de la mobilité dans le sud du Tarn.

Le collectif attend beaucoup de cette saisine pour qu’enfin un véritable débat public impartial soit organisé sur la base d’un dossier sérieux et complet, intégrant avant tout, l’étude de toutes les solutions alternatives à l’autoroute.

⁽¹⁾ CNDP: Commission Nationale du Débat Public
⁽²⁾ LACT : Liaison Autoroutière Castres-Toulouse
⁽³⁾ FNE : France Nature Environnement
⁽⁴⁾ 2 saisines de FNE en juillet et décembre 2007, et 14 saisines par les collectivités en janvier 2008
⁽⁵⁾ Extrait de la lettre de saisine.

28 Juillet 2008
Collectif RN126

Projet d'autoroute Castres - Toulouse

Jean-Louis Borloo et le débat public

Le collectif RN126 a pris connaissance du courrier du ministre du MEEDDAT*, Jean-Louis Borloo, transmis le 18 juillet aux deux députés tarnais Carayon et Folliot.

Contrairement à ce que déclarent les deux députés, le courrier du ministre au sujet de la prochaine saisine sur la Liaison Autoroutière Castres - Toulouse ne donne aucun motif sérieux laissant supposer qu’il n’y aura pas de débat public sur ce nouveau projet.

En effet, le ministre peut « faire valoir qu’il n’y a pas lieu à débat public », mais la CNDP* « Autorité Administrative Indépendante » a pour rôle « de veiller au respect de la participation du public au processus d'élaboration des projets d'aménagement… », en particulier la création d’autoroute. Elle décide en toute indépendance, et sur la base de considérations et obligations précisées dans le code de l'Environnement.

De plus, les motifs exprimés par le ministre pour justifier sa position, sont inappropriés. La « concertation » de janvier 2008 sur les corridors ne peut pas remplacer un débat public décidé par la CNDP sur « l'opportunité, les objectifs et les caractéristiques principales du projet ». La question de l’opportunité n’a jamais été posée publiquement par l'Etat, et donc jamais débattue ; le directeur de l’Equipement Midi-Pyrénées l’a précisé, cette question ne faisait pas partie de la concertation. Enfin, aucune « DUP* » à ce jour ne concerne ce projet autoroutier.

Le courrier du ministre Jean Louis Borloo n’apporte aucun élément nouveau ou décisif. Le collectif RN126, confiant dans l’impartialité de la CNDP, se réjouit de l'annonce du ministre sur la saisine, et s’en remet à l'examen complet du dossier pour évaluer et décider le degré de participation du public sur la suite à donner à la LACT.

16 Juillet 2008
FNE - UMINATE - Collectif RN126
Abandon espéré du projet autoroutier Castres – Toulouse Les projets d’aménagement du territoire de la Région Midi-Pyrénées se poursuivent sur de nouvelles bases. Des collectivités régionales s’engagent résolument sur de nouv eau x choix en matière de transport. Le Conseil Général de la Haute Garonne a voté, à une très large majorité, pour que l‘Etat abandonne le projet de liaison autoroutière Castres - Toulouse. Ainsi, l’axe Castres - Toulouse devrait-il retrouver un aménagement routier raisonné et sécurisé, au bénéfice de tous …. Le Conseil Régional Midi-Pyrénées a interpellé l‘Etat sur la reprise indispensable de son programme d’amélioration du rés eau routier national, après le désengagement des gouvernements successifs des Contrats Etat-Région depuis 2003. D’autre part, le Conseil Régional s’est engagé à financer la remise en état du rés eau ferroviaire régional à hauteur de 500 millions d’Euros. L’inflation du prix du baril de pétrole, l’urgente nécessité de préserver les zones rurales, les zones et espèces protégées, notre biodiversité, entre autres facteurs critiques, imposent dorénavant de mener des aménagements routiers juste adaptés aux réels besoins en mobilité de la région, pour les particuliers et les entreprises. Ces aménagements doivent se faire au bénéfice de tous, dans une démarche de développement durable et de protection de l’environnement, dans un souci de cohérence d’aménagement du territoire (charte Interscot) et de développement prioritaire des modes de transports en commun. Les projets autoroutiers, comme la Liaison Autoroutière Castres - Toulouse, sont hors du temps, ne répondent pas aux besoins d’ouverture et de mobilité des territoires concernés. La fédération France Nature Environnement, avec sa fédération régionale Uminate et le Collectif RN 126 se félicitent de ces prises de position en cohérence avec les engagements nationaux destinés à réduire les impacts du transport sur le climat. Ils soutiennent les collectivités à poursuivre résolument leur démarche ….

16 juillet 2008
Collectif RN126

Inauguration de la déviation de Puylaurens : LES DISCOURS DE NOS ELUS

communiqué

11 Juin 2008
Collectif RN126 - Collectif Lauragais Sans Autoroutes - UPNET
Analyse partagée contre la LACT des associations et du Conseil Général de la Haute-Garonne Les collectifs RN126, Lauragais Sans Autoroutes et l’UPNET ont été reçus par le conseil général de la Haute-Garonne le 11 juin 2008 pour aborder la question du projet LACT (Liaison Autoroutière Castres et Toulouse). Les 5 représentants des associations regroupées au sein de l’UPNET et des 2 collectifs ont noté avec satisfaction, que le Conseil Général, représenté par le sénateur Bertrand AUBAN, le directeur général adjoint Mr VIROULAUD, le vice-président Mr Alain BERTRAND, et le conseiller général Mr Gilbert HÉBRARD, partageait l’analyse des associations sur les différentes aberrations économiques, sociales et environnementales qui caractérisent ce projet. Le conseil général dénonce également les réunions faussement baptisées concertation, qui se sont tenues en janvier de cette année à l’initiative du maître d’ouvrage (DRE) et sur le thème « Choisissons le bon corridor », alors que la question de l’opportunité n’a pas été posée. Nous avons noté également que, contrairement à ce qui a été annoncé par les services de l’Etat (la DRE), le Conseil Général n’a jamais été consulté pour une participation au financement de la LACT au travers de la subvention d’équilibre. La LACT, comme le GCAT, est un projet anachronique et qui ne répond pas aux besoins d’ouverture et de mobilité du bassin Castres-Mazamet et des territoires entre Castres et Toulouse. Le contexte économique actuel, avec l’inflation du prix du baril de pétrole qui ne cessera de croître, l’abandon du GCAT, le Grenelle de l’environnement, l’urgente nécessité de préserver les zones rurales, la biodiversité, et les « greniers à blé » de notre région, nous imposent de penser la mobilité autrement que par le tout autoroutier, et de s’inscrire dans une démarche de développement durable au bénéfice de tous. Sur tous ces points le Conseil Général et les associations ont une analyse et des conclusions partagées. Les collectifs RN126, Lauragais Sans Autoroutes et l’UPNET sont très satisfaits de la prise de position courageuse du Conseil Général de la Haute Garonne contre ce projet, et attendent que l’Etat prenne enfin la décision d’abandonner la LACT au profit d’un aménagement raisonné et équitable de la route dans le respect des directives du Grenelle et d’un développement des transports en commun entre Castres-Toulouse. Nous attendons maintenant les propositions d’entretiens que nous avons sollicités auprès des présidents des autres collectivités territoriales, Mr Malvy pour le conseil régional et Mr Carcenac pour le Conseil Général du Tarn, pour aborder avec eux cette même question de la mobilité entre Castres et Toulouse (*) DRE : Direction Régionale de l’Equipement Midi Pyrénées GCAT: Grand Contournement Autoroutier de Toulouse UPNET: Union Protection Nature Environnement TARN. LACT : Liaison Autoroutière Castres-Toulouse

21 janvier 2008
Collectif RN126

Projet autoroutier Castres-Toulouse "Une concertation pourquoi faire ?"

communiqué

Communiqués de presse du collectif RN126